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まきのはらでんりゅうせん

いーえふろくさん

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EF63の1号機に設置されている受信アンテナ。ATC搭載車の受電器設置位置と同じ場所にあります。
EF62と協調運転を行うために通信用として搭載されましたが、雑音が多く通信に向かないため、量産車では採用されなかったとのこと(文化むら職員氏談)。

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参考:10号機に設置されたC無線アンテナ

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中間台車のDT126に設置された過速度検知装置(OSR)用の遊輪。動輪が空転した際にも確実に速度検知できるように設置されています。

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両端のDT125形台車に設置された電磁吸着ブレーキ。勾配上で停車させる際、この電磁石をレールに接触させ、磁力で強制的に停車させるブレーキなのですが、国鉄OBの文化むら職員氏によると、あまり効き目は良くなかったとかなんとか……

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この他スカートの形など、細部が異なるEF63の1号機。

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……というわけで、横川にある碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。
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  1. 2013/04/08(月) 22:00:00|
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あけまして

年が明けてました。おめでとうございます。

年末年始、西日本方面に旅行してました。

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嵐山に行ったり

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叡電に乗ったり ゆのっちかわいいよゆのっち

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500系を撮ったり

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213系で撮り納めしたり

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最終日にはまさかの6E?5Eに会えるなんてこともありました

今年もよろしくお願いします。
  1. 2013/01/02(水) 14:47:15|
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東急車・横高車のヘッドマーク取付器具

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まずは横高車

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現在横浜で開催されているイベントのHM。これは取っ手付き。見えにくいですが、下部に南京錠が掛けられています。

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そしてベイスHM

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こちらは長方形と楕円の2タイプのHMがありますが、どちらも取っ手無しのタイプ。こちらも南京錠がセット。

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一方、東急車は全て取っ手無しのタイプ(横高車とは微妙に違う)で、南京錠の他にワイヤーでも固定されています。

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ぼしゅう

上から順にY511F×2、Y513F、Y516F、4103F、4101F。
  1. 2012/09/20(木) 15:04:21|
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でっかいどう

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北海道に行ってきました。鉄道メインで行った訳ではないのですが、空き時間に711やはなますを見れたのでそれなりに楽しめたかなーと。

で、気になったのがJR線のATS地上子。ロング地上子はやたらと置いてあるのですが、信号機直下のSn地上子が見当たらず……。いわゆるSn地上子ではなく、ロング地上子に使われる大型タイプを使用しているのでしょうか?

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ATSはまだまだ奥が深いようで……
  1. 2012/09/11(火) 20:47:47|
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JR線D-ATC地上子

現在、JR東日本では山手線、京浜東北線、根岸線でデジタルATCを使用していますが、その設備について気になったことを。 続きを読む
  1. 2012/05/09(水) 22:49:55|
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