まきのはらでんりゅうせん

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東京湾観光汽船「道灌」の操舵室

水上バスや海上バスを運行している東京湾観光汽船の「道灌」に乗って来ました。

P1930943.jpg
150t程度の比較的小さな船なので、操舵室の機器類もコンパクトに纏められています。

P1930945.jpg
スロットルレバーが2本付いているように見えますが、回転数を調整するのは右側で、左側はクラッチとのこと。1軸推進です。

P1930950.jpg
テレグラフなんて書いてありますが、普段は遠隔操作を行っている様子。
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  1. 2013/12/30(月) 01:42:00|
  2. その他
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解体中

P1830297.jpg

始まりがあれば終わりもある。人も物も同じ。
  1. 2013/06/25(火) 01:20:21|
  2. 鉄道-北総線/京成線
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山陽本線 枕木上のICタグ

山陽本線の沿線を歩いていた所、枕木の上にICタグが設置されているのを発見しました。JR東日本の車両に搭載されている識別用ICタグと同じ物を使用しているようです。
D.D.地上子と同じ役割を担っているのでしょうか。

P1780884.jpg
拡大写真しか撮ってなかったので設置状態の画像はナシ。設置位置は枕木の端。

P1780883.jpg
保護カバーが破損して中身が見えてしまったもの。水色に着色されているのは役割が違うのか、それとも破損の目印なのでしょうか。

P1780897.jpg

八本松付近にて撮影
  1. 2013/05/09(木) 23:35:41|
  2. 鉄道-保安装置・地上子
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夢も希望もあるんだよ

P1760697.jpg
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  1. 2013/04/08(月) 22:51:00|
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秋田新幹線のATS-P地上子

法規上では在来線区間である秋田新幹線ですが、最高速度が130km/hと在来線としてはトップレベルのため、(開業当時の)ATSでは最も高機能なATS-Pを設置しています。

P1760405.jpg
97年開業のため、基本的に地上子はⅡ型を使用。

P1760434.jpg
ただし、一部はⅣ型に更新されているようです。

P1760406.jpg
盛岡駅新幹線ホームに設置された信号機と地上子

P1760433.jpg
新幹線用の地上子と在来線用の地上子が並ぶ風景

P1760538.jpg
おまけ 東北地区で運用されているATS-Psの地上子。銘板の両脇、ボルトで固定する部分が窪んでいないのがSx系列地上子との識別点でしょうか。

盛岡駅、秋田駅にて撮影
  1. 2013/04/08(月) 22:35:00|
  2. 鉄道-保安装置・地上子
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